Перейти к содержанию

Основные сведения и предназначение вертолета

Основные геометрические данные вертолета

Длина:

  • без несущего и рулевого винтов: 18,424 м
  • с вращающимися несущим и рулевым винтами: 25,352 м

Высота:

  • без рулевого винта: 4,756 м
  • с вращающимся рулевым винтом: 5,321м

Расстояние от земли до нижней точки фюзеляжа (клиренс): 0,445 м

Площадь горизонтального оперения: 2,0 м2

Размеры грузовой кабины:

  • длина (по полу) 5,34 м
  • ширина 2,3 м
  • высота 1,8 м

Проём фюзеляжа в районе створок грузовой кабины:

  • высота 1,620 м
  • ширина (по строительной горизонтали) 2,288 м

Размеры проема двери грузовой кабины:

  • высота 1, 405 м
  • ширина 0,825 м

Несущий винт:

  • диаметр 21,294 м
  • число лопастей 5
  • направление вращения: Вперёд, вправо, назад

Рулевой винт:

  • тип Карданный
  • диаметр 3,908 м
  • направление вращения Вниз, вперёд, вверх
  • число лопастей 3

  • угол установки лопастей (на R=0,7):

    • минимальный (левая педаль до упора)

    • максимальный (правая педаль до упора)

ВЗЛЁТНО-ПОСАДОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА:

  • тип шасси Трёхстоечное
  • неубирающееся
  • колея шасси 4,510 м
  • база шасси 4,281 м
  • Размеры пневматиков:
    • передней стойки 595 Х 185 мм
    • основных стоек 865 X 280 мм

Стояночный угол (вперед вверх) 4°10'

Хвостовая опора Амортизационная

Рис. 2.1. Геометрические размеры вертолета

Основные тактико-технические данные

Нормальный взлетный вес 11100 кг

Максимальный взлетный вес 13000 кг

Десантная нагрузка:

  • нормальная 2000 кг
  • максимальная (при полной заправке основных топливных баков) 4000 кг
  • количество перевозимых солдат 21 - 24 чел.
  • количество раненых, перевозимых на носилках 12 чел.

Максимальная скорость горизонтального полёта на высотах 0–1000 м:

  • при нормальном взлетном весе 250 км/ч
  • при максимальном взлетном весе 230 км/ч

Крейсерская скорость полёта на высотах до 1000 м:

  • при нормальном взлетном весе 220–240 км/ч
  • при максимальном взлетном весе 205–215 км/ч

Статический потолок при нормальном взлетном весе вне влияния земли в стандартных атмосферных условиях: 3960 м

Практический потолок:

  • с нормальным взлетным весом 5500 м
  • с максимальным взлетным весом 3900 м

Время набора высоты на номинальном режиме работы двигателей и наивыгоднейшей скорости набора (120 км/ч; ПОС выключена):

  • с нормальным взлетным весом

    • 1000 м 1,8+0,5 мин
    • 3000 м 6+1 мин
    • 4000 м 9,5+2 мин

  • с максимальным взлетным весом

    • 1000 м 2,4+0,5 мин
    • 3000 м 10,9+1 мин

Практическая дальность полёта на высоте 500 м на крейсерской скорости при полной заправке основных топливных баков с 5% остатком топлива:

  • при десантной нагрузке 2117 кг 495 км
  • при десантной нагрузке 4000 кг 465 км
  • с одним полностью заправленным дополнительным топливным баком 725 км
  • с двумя полностью заправленными дополнительными топливными баками (перегоночная дальность) 950 км

Предназначение и задачи

Военно-транспортный вертолет Ми-8МТВ2 предназначен для повышения мобильности сухопутных войск и огневой поддержки их на поле боя.

На вертолете выполняются следующие основные задачи:

  • десантирование оперативно-тактического и тактического воздушных десантов;
  • обеспечение маневра и действий войск в ходе боя;
  • перевозка грузов в грузовой кабине и на внешней подвеске;
  • уничтожение на переднем крае и в тактической глубине боевых машин пехоты; живой силы в боевых и предбоевых порядках, в опорных пунктах; противотанковых средств, артиллерии и тактических ракет на огневых (стартовых) позициях; радиолокационных постов, зенитных средств, передовых пунктов управления, а также боевых и транспортных вертолетов на площадках;
  • уничтожение воздушного (морского) десанта и аэромобильных частей (подразделений) в районе выброски (высадки);
  • обеспечение пролета оперативно-тактического и тактического воздушных десантов в район десантирования и поддержки их боевых действий;
  • воздушная разведка противника;
  • минирование с воздуха (задача в игре не реализована);
  • поиск и спасение экипажей самолётов (вертолетов), терпящих бедствие;
  • эвакуация раненых и больных.

Для решения указанных задач вертолет Ми-8МТВ2 применяется в следующих вариантах:

  1. Транспортный:
    • без дополнительных топливных баков (для перевозки в грузовой кабине грузов общим весом до 4000 кг);
    • с одним дополнительным топливным баком (не реализовано);
    • с двумя дополнительными топливными баками (не реализовано);
    • для транспортировки грузов на внешней подвеске общим весом до 3000 кг.
  2. Десантный:
    • для перевозки десантников с личным оружием (до 24 десантников).
  3. Санитарный (в игре не реализован):
    • до 12 человек на носилках и сопровождающий;
    • комбинированный вариант (до 20 человек – 3 на носилках и 17 на сидячих местах или 15 сидячих мест и один дополнительный топливный бак).
  4. Воздушное минирование (в игре не реализовано):
    • с оборудованием ВСМ-1.
  5. Боевой (с различным вооружением на шести узлах подвески).
  6. Перегоночный (в игре не реализован).

Для перевозки длинномерных крупногабаритных грузов (типа лопастей несущего винта) и выполнения учебно-тренировочных прыжков с парашютом (парашютного десантирования) через грузовой люк, на вертолете предусмотрено полуоткрытое положение или снятие створок грузовой кабины.

Вертолет Ми-8МТВ2 может выполнять возложенные на него задачи днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях с аэродромов и с неподготовленных площадок.

Экипаж вертолета состоит из трех человек: командира экипажа, летчика- штурмана и бортового техника.