Введение

Focke-Wulf Fw 190 не только один из лучших истребителей Германии, это — один из самых известных самолётов Второй Мировой Войны. В его конструкции было много нововведений, которые существенно облегчали работу летчика и расширяли область применения самолёта.

После своего появления на Западном фронте в 1941 году, Fw 190 стал неприятным сюрпризом для союзников, так как заметно превосходил лучший британский истребитель того периода Spitfire Mk.V. В небе над Францией он не имел себе равных в течение многих месяцев, пока британцы почти год спустя не создали Spitfire Mk.IX.

Было создано почти 40 модификаций этого универсального самолёта, начиная от высотного разведчика и заканчивая штурмовиком и ночным истребителем. В конце войны Fw 190 использовался в одной из самых необычных ролей — компонента составного ударного комплекса Mistel, в котором Fw 190 был установлен над специально переоборудованным двухмоторным бомбардировщиком, загруженным взрывчаткой, который направлялся на цель, после чего пилот Fw 190 отсоединял истребитель от самолёта-снаряда.

Первым вариантом, запущенным в массовое производство, стал Fw 190 A, оснащенный звездообразным двигателем BMW.

Это был истребитель завоевания превосходства в воздухе, истребитель-бомбардировщик и штурмовик, который полюбили пилоты и возненавидели враги.